Juego de ruedas oquo mountain performance mp30ltd 29 boost 15x110 12x148 mm center lock negro metalizado dorado arena mate

mountain performance mp30ltd es el juego de ruedas definitivo de oquo para los ciclistas de cross country y trail mas exigentes eso significa ligereza y rigidez conseguir 1 350 g para un juego de ruedas tan robusto y rigido ha requerido innovacion y un diseno inteligente las ruedas delantera y trasera utilizan llantas especificas cuidadosamente ajustadas a las diferentes exigencias de cada rueda ofreciendo un mayor rendimiento con un menor peso totalmente compatibles con tubeless desde el primer momento las llantas sin gancho incorporan nuestra proteccion antipinchazos que aumenta la resistencia a los pinchazos estas son nuestras ruedas performance mas ligeras y rigidas dirigidas a ciclistas de alto rendimiento en bicicletas xc de alto rendimiento caracteristicas principales buje oquo al disenar nuestros bujes y llantas para que trabajen juntos podemos crear disenos mas fuertes y ligeros en los que las fuerzas se reparten de forma mas equitativa entre todos los radios nuestros bujes utilizan los ultimos componentes internos dt con el sistema de trinquete de 36 dientes y rodamientos sobredimensionados que han demostrado ofrecer la mejor fiabilidad y rendimiento radios de tiro recto en una rueda situar los radios cerca del eje de rotacion puede mejorar la eficacia de la transmision de potencia minimizando las perdidas mecanicas y maximizando la transferencia de fuerza del ciclista a la rueda lo que es clave en xc al introducir un diseno de radios straight pull en nuestro nuevo buje hemos conseguido exactamente eso cabeza de radio antigiro las cabezas de radio en forma de t evitan que el radio se tuerza y se afloje proporcionando una rueda mas fiable con un peso mas ligero que un sistema j bend equivalente especifica delantera y trasera cada rueda tiene un trabajo diferente que hacer y experimenta fuerzas diferentes las ruedas oquo utilizan disenos especificos para la parte delantera y trasera lo que significa considerar cuidadosamente los perfiles de las llantas los radios y las especificaciones de fabricacion para maximizar el rendimiento es mas trabajo pero las ventajas son evidentes orificios de los radios en angulo hacer coincidir el angulo del agujero del radio con el angulo en que el radio sale de la llanta significa que podemos reducir enormemente la tension en la cabeza del radio aplicar esta tecnologia requiere mas trabajo de diseno y fabricacion pero el resultado es una rueda mucho mas fiable con menos posibilidades de que se rompan los radios lechos de radios reforzados en una llanta hay mas tension donde los radios ejercen tension reforzar estas zonas aumenta la fiabilidad de la llanta sin anadir un peso excesivo proteccion antipinchazos en las ruedas sin camara los pinchazos se producen cuando el neumatico queda atrapado entre un objeto externo y el borde de la llanta aumentar la anchura del perfil de la llanta en estos puntos reduce enormemente la probabilidad de estos pinchazos longitud uniforme de los radios al desarrollar nuestro buje que coincide con nuestras llantas podemos conseguir una longitud uniforme de los radios en ambos lados de la rueda el resultado es una rueda mas ligera rigida y resistente con menos longitudes de radios que necesites llevar de repuesto bloqueo seguro de la cabecilla aplicamos un liquido fijador de roscas personalizado a cada teton individualmente este liquido crea una mayor friccion entre la parte roscada del radio y la cabecilla eliminando el aire entre ellos lo que garantiza que los radios no pierdan tension al tiempo que permite realizar ajustes si es necesario llantas asimetricas las llantas asimetricas nos permiten hacer una forma mas triangular con los radios de cada lado de la llanta equilibrando las longitudes y tensiones de los radios esto significa que cada radio soporta la misma cantidad de tension en resumen las llantas asimetricas significan menos radios tensiones mas equilibradas y ruedas mas resistentes y fiables llantas sin gancho las llantas sin gancho tienen flancos rectos en lugar de un diseno en gancho la principal ventaja es que son mas ligeras pero con nuestro diseno de talon ancho tambien hemos medido una mejora significativa en la resistencia a los impactos caracteristicas generales peso a partir de 1350 g juego de ruedas llanta material carbono interfaz de la llanta sin gancho preparado para tubeless orificio de la valvula presta tamano de la rueda 29 anchura interior delantera trasera 30 mm 30 mm numero de agujeros delantero trasero 24 28 buje tipo de buje oquo ltd dt inside ratchet exp sp cl ejes delantero trasero boost 15x110 mm boost 12x148 mm interfaz de freno disco center lock sistema de buje libre dt swiss ratchet exp 36 angulo de engranaje del trinquete 10 puntos de enganche 36 radios y cabecillas radios dt aerolit