Rueda delantera stan s flow mk4 29 boost 15x110 mm 6 agujeros

la rueda flow mk4 te permite hacer mas desde 2007 hay una razon por la que los mejores ciclistas del mundo han acudido a nosotros para pedirnos flows toma las curvas con mas fuerza enviala mas lejos y lleva mas velocidad por cualquier tramo de sendero la flow mk4 de hoy te ofrece el control que necesitas para superar tus limites la forma bst asimetrica patentada de la llanta flow mk4 crea el sellado tubeless mas fiable la duradera construccion en aleacion 6069 de la llanta y el lecho de radios reforzado combinados con el taladrado desplazado del diseno asimetrico dan lugar a una rueda increiblemente duradera que aporta mayor confianza en cada salida la resistencia y la facilidad de mantenimiento son las prioridades de toda rueda stan s desde hace mucho tiempo y la rueda flow mk4 lleva esas prioridades mas lejos que nunca el diseno asimetrico de la llanta permite utilizar una unica longitud de radios tanto en la rueda delantera como en la trasera como en todas las ruedas stan s se utilizan radios y cordones tradicionales con curvatura en j por su probada resistencia calidad de conduccion y facilidad de mantenimiento los bujes m pulse en el corazon de las ruedas flow mk4 combinan un bloqueo magnetico absolutamente a prueba de bombas con una rodadura increiblemente suave basado en el innovador sistema de engranaje original project321 la velocidad y durabilidad de este sistema no tienen parangon a diferencia de los disenos de trinquetes y muelles mas debiles la m pulse incorpora seis trinquetes con imanes de neodimio que practicamente no ofrecen resistencia al rodar por inercia pero bloquean los dientes del trinquete en su sitio de forma mucho mas fiable y consistente que los muelles cada detalle del buje m pulse se ha disenado para eliminar sistematicamente los puntos debiles de otros disenos los ejes de 17 mm estan fabricados en aluminio 7075 y ruedan sobre cojinetes de la marca enduro incluido un cojinete de doble hilera para el pinon libre que ha demostrado ser mucho mas duradero que dos cojinetes individuales separados ademas todo el buje esta blindado lo que significa que no se ve ninguna junta de rodamiento ofreciendo una proteccion superior en todas las condiciones con solo 1 66 de rotacion necesarios para que el buje m pulse engrane la potencia es siempre instantanea el engranaje de multiples dientes proporciona una mayor superficie para distribuir la carga y mejorar tanto la durabilidad como la velocidad incluso se ha optimizado el angulo de los trinquetes para distribuir la tension lejos de los cojinetes giratorios mas alla de la fuerza y la velocidad de engranaje los bujes m pulse incorporan precarga ajustable lo que permite una enorme disminucion de la resistencia al avance para ofrecer menos resistencia y mas velocidad ancha ligera fuerte y sin camara la flow original redefinio lo que podia hacer una llanta de bicicleta de montana hoy la flow mk4 te da la confianza para hacer aun mas caracteristicas principales la anchura interna de 30 mm de perfil bajo optimiza la forma de la llanta la traccion y el control para cubiertas de 2 3 2 6 aluminio 6069 duradero con junta soldada y bancada de radios reforzada el diseno bst asimetrico combina el legendario inflado facil sin camara de stan con una construccion de la rueda mas fuerte y equilibrada cojinetes de enduro con rodamiento de doble hilera para el eje libre los juegos de ruedas emparejados utilizan la tradicional union en j y comparten una misma longitud de radios para facilitar el mantenimiento caracteristicas material de la llanta aluminio 6069 valvula presta incluida anchura interna de la llanta 30 0 mm profundidad de la llanta 18 9 mm numero de agujeros 32 radios radios sapim d light 2 0 1 65 2 0 mm cabecillas sapim doble cuadrado aleacion negro buje m pulse peso de la rueda trasera 865 g peso maximo del ciclista 113 kg fondo de llanta tubeless montado